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西門子802C系統K1使能一按就報警25040
信息來源： 發布時間：2012-12-27 09:41:48 點擊次數：0
西門子802C系統K1使能一按就報警25040 ,從原理上分析，軸接口信號DB31.DBX 2.1 （*為軸號，第一個軸即為DB31.DBX2.1......以此類推）， 此時為“0”，因為軸已經機械鎖緊，但是由于外部的機械影響，導致軸偏離了允許位置公差-MD 36030 STANDSTILL_POS_TOL 即零速公差， 簡言之就是位置環控制的問題，涉及到位置環的許多方面，如滾珠絲杠、軸承、電機編碼器等，需要一級一級排查，如下所示：
1.首先，判斷是否機械傳動的問題，包括潤滑是否良好，間隙是否適當等...... 當然用手摸或肉眼觀察就能判斷是否有油膜；還有機械傳動是否順暢，需要脫開電機與絲杠的聯軸節，再用手去盤絲杠，注意，必須正反向盤絲杠，仔細感覺是否有軸承卡死或澀滯現象，如果有，則軸承或絲杠螺母松脫或損壞，更換損壞軸承或預緊絲杠，
2.如果機械傳動正常，可以將Simodrive 611U的控制單元與其它坐標模塊的控制單元交換做實驗，看故障是否發生轉移，
3.如果現象未變，對該軸進行位置環優化，可以降低MD 32200（原值為1）到0.8，但是注意其它坐標也要做同樣修改，繼續試機，
4.適當增加機床軸參數 MD36040 STANDSTILL_DELAY_TIME 即 零速度控制延遲，
5.適當增大X軸參數 MD 36030 STANDSTILL_POS_TOL 即零速公差，
1.首先，判斷是否機械傳動的問題，包括潤滑是否良好，間隙是否適當等...... 當然用手摸或肉眼觀察就能判斷是否有油膜；還有機械傳動是否順暢，需要脫開電機與絲杠的聯軸節，再用手去盤絲杠，注意，必須正反向盤絲杠，仔細感覺是否有軸承卡死或澀滯現象，如果有，則軸承或絲杠螺母松脫或損壞，更換損壞軸承或預緊絲杠，
2.如果機械傳動正常，可以將Simodrive 611U的控制單元與其它坐標模塊的控制單元交換做實驗，看故障是否發生轉移，
3.如果現象未變，對該軸進行位置環優化，可以降低MD 32200（原值為1）到0.8，但是注意其它坐標也要做同樣修改，繼續試機，
4.適當增加機床軸參數 MD36040 STANDSTILL_DELAY_TIME 即 零速度控制延遲，
5.適當增大X軸參數 MD 36030 STANDSTILL_POS_TOL 即零速公差，